中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟默示，汽车行业正在AI期间显示了一个至极成头脑的趋向——

　　而正在“翱翔汽车”和“人形机械人”这两个热点赛道掀起的家产海潮中，芯片似乎新兴科技范围的闭头“输赢手”，迎来新一轮厘革与时机。

　　值得注视的是，这不但是国际巨头比赛的舞台，也点燃了稠密国内芯片企业的热诚与斗志，正在改日的竞赛疆土中，试图抢占先机。

　　2021年，“低空经济”初度被纳入《国度归纳立体交通网筹办提要》，随后正在2023年被定位为策略性新兴家产，并正在2024年被初度写入当局职责通知，再到多个地方当局接踵出台闭系计谋，以及血本市集的平凡闭切和青睐。

　　正在如此的大靠山下，“翱翔汽车”动作低空经济的中心载体，成为了目今炙手可热的新赛道，吸引着稠密车企和科技企业纷纷扎堆涌入。

　　2025年1月，幼鹏汽车旗下的幼鹏汇天，正在北美CES上显现了其分格式翱翔汽车“陆地航母”，并公告已成效逾越3000台超前预定订单；广汽集团旧年12月正式颁布全新翱翔汽车品牌“高域/GOVY”，并颁布该品牌首款产物AirJet。

　　吉祥集团也发挥活动，不但收购了环球首家翱翔汽车企业美国Terrafugia公司，其旗下品牌沃飞漫空自研的AE200型倾转旋翼构型eVTOL验证机，也依然于旧年10月成功竣工了公然演示翱翔。

　　别的，再有蕴涵奇瑞、长安、丰田、人人、戴姆勒、保时捷等不少车企也正在接连跟进翱翔汽车构造，以期正在这一新兴家产中攻克先机。

　　据不所有统计，环球鸿沟内正在研的翱翔汽车项目已逾越200个，翱翔汽车的兴盛表示出百花齐放的态势，身手延续冲破，产物慢慢成熟，正渐渐迈向贸易化运用的新阶段。

　　而正处于转型攻坚期的汽车家产，无论是身手研发、产物出新等方面都要加快步调、加大投资，以应对日益激烈的市集竞赛。那么为何诸多车企会正在此时“分神”，投身翱翔汽车的度量？

　　中国低空经济同盟推广理事长罗军对此默示，智能汽车与翱翔汽车正在身手上有共通性，家产链和分娩修造闭节高度重叠，市集又互订交叉，实则古代汽车家产革命性蜕变的必经之途。

　　正在身手上，翱翔汽车与汽车相通都是高集成度产物，翱翔汽车同样离不开电动化、智能化身手的支柱，不但调和了新能源汽车“三电”、智能驾驶、网联通讯、轻量化等闭头身手，还涉及航空、人为智能等多个范围，本色上是“汽车＋”的观点。

　　有业内专家默示，中国正在翱翔汽车范围的供应链约80%依托于汽车，更加是新能源汽车的家产根源。正在大周围分娩修造方面，车企具有成熟的分娩体例和供应链资源，可以有用赋能翱翔汽车普及分娩效用、低落分娩本钱。

　　沃飞漫空正在短短不到两年的时代里，便从零起步凯旋杀青了第一架飞机的下线。沃飞漫空CEO郭亮曾坦言，吉祥汽车正在扫数经过中的供应链补足起到了闭头效率。比方，沃飞漫空目前采用的充电编造便源自吉祥旗下的极氪品牌，蕴涵其前辈的充电桩和800V高压充电身手。别的，eVTOL与新能源汽车的“三电编造”正在供应链上存正在高达70%的共享度。

　　幼鹏汇天依托幼鹏汽车正在供应链、主动驾驶和动力身手等方面的深挚积攒，杀青了多范围身手资源的协同共享。

　　德国eVTOL企业Lilium正在深刻判辨其BOM本钱布局后察觉：正在整机中，电机、电机把握器以及动力发生装备旋翼的代价量占比高达40%，与新能源车家产链存正在明显重合。

　　这些本质案例都进一步印证了，翱翔汽车与新能源汽车共享着相通的家产链。借帮新能源汽车家产链的成熟体例，能为翱翔汽车供应牢靠的身手支柱与供应链保护。

　　这种协同效应的背后，不但为车企们进军低空经济供应了得天独厚的前提，也给上游芯片厂商创造了新的兴盛时机。

　　比方，环球AI芯片巨头英伟达，仰仗正在人为智能和主动驾驶芯片范围的健旺身手势力，可认为翱翔汽车供应健旺的揣测才具，蕴涵高功能AI芯片和前辈算法，赞成繁复的主动驾驶和翱翔把握职司。

　　幼鹏汽车自决研发了环球首颗可同时运用正在AI汽车、AI机械人和翱翔汽车的图灵AI芯片，宣传可杀青“一颗顶三颗”的功用，为幼鹏翱翔汽车的智能驾驶和翱翔把握供应中心绪算赞成。

　　英特尔通过收购和研发，延续拓展其正在主动驾驶和物联网芯片范围的身手才具，希望为翱翔汽车供应高功能、低功耗的芯片处理计划。高通仰仗正在通讯芯片范围的上风，悉力于为翱翔汽车打造高速、安稳的通讯贯串计划，杀青翱翔汽车与表界的高效通讯。

　　别的值得注视的是，正在翱翔汽车的繁复编造中，模仿和搀和信号芯片犹如“隐形党羽”，同样阐扬着至闭紧要的效率。它们虽不似大算力AI芯片那般引人醒目，却正在幕后浸寂支柱着翱翔汽车的各项效力，从感知、把握到能源照料，贯穿于翱翔汽车的每一个闭头闭节。

　　以纳芯微为例来看，其动作国内当先的模仿和搀和信号芯片厂商，多年来正在汽车电子范围深刻构造，聚焦传感器、信号链、电源照料等产物倾向，涵盖传感器、驱动芯片、电源芯片、接口和分隔器，以及一系列信号链产物等多个品类，已平凡运用于新能源三电、热照料、车身把握、智能座舱等诸多闭头运用，为汽车的智能化、电动化升级供应了坚实的芯片支柱。

　　当前，面临翱翔汽车这个充满潜力的新兴赛道，蕴涵纳芯微正在内的国产汽车芯片厂商们，仰仗正在汽车范围永久往后的身手积攒和产物体味，希望不绝正在翱翔汽车运用中阐扬紧要效率，为行业兴盛注入新生气。

　　全体来看，面临翱翔汽车对芯片的平凡需求，纳芯微可认为翱翔汽车的电驱动编造、DC-DC、电池照料编造和热照料编造等范围供应一系列闭头的芯片处理计划。

　　像智能汽车相通，翱翔汽车也须要凭借摄像头、雷达以及各样传感器等来感知边际处境和编造参数，并将这些新闻传送到把握器举办处罚，使翱翔汽车维持安稳形态。为了餍足从摄像头到显示屏的高速视频信号传输，确保图像和视频数据的分明度和及时性，所以对SerDes、车载以太网等高速、低延迟的通讯接口芯片的需求突飞大进。目前纳芯微SerDes芯片已竣工研发，正与行业头部客户一齐周密互帮，举办闭系编造测试验证职责。

　　同时，纳芯微的Flyback（NSR2240x）、LDO（NSR31xxx、NSR33xxx、NSR35xxx）等电源照料芯片，能供应安稳的电源转换与稳压效力，高效地照料翱翔汽车的电能分拨和转换，餍足翱翔汽车区别部件的电压需求，确保各个编造取得安稳、牢靠的电力供应。其NSR3x系列LDO产物专为汽车电池供电编造安排，其宽输入电压鸿沟、超低静态功耗、多种回护效力和封装样子为工程师正在车载运用电源模块拓荒带来了新拔取。

　　有目共见，电驱动编造是翱翔汽车的中心，负责着电力电子转换、电机把握和能源照料等紧要职司，该编造可以借帮传感器杀青电流、电压、温度等参数采样，并通过栅极驱动、电机驱动等可杀青对电机的高效驱动把握，保护翱翔汽车电驱动编造的动力输出安稳牢靠，晋升兴办的运动功能和相应速率。

　　纳芯微正在传感器方面构造已久，其Hall传感器（NSM203x、NSM2020、NSM2115、NSM2117、MT83xx、MT89xx）、温度传感器（NST235-Q1、NST86-Q1、NST175-Q1）、压力传感器（NSC9262、NSC9260x、NSC9264）和身分传感器（NSM1013、NSM3012、NSM3011、MT65xx、MT6835）等，正在翱翔汽车的各项编造中阐扬着紧要效率，可以及时切实地监测翱翔汽车的各式运转参数，如身分、气压、温度、速率、电压和电流参数等，并通过放大器（NSI1300/1311/1200、NSOPA9xxx/8xxx）对信号举办放大处罚，拥有高精度、高牢靠性的特质，为翱翔把握供应紧要的数据赞成。

　　正在电驱动编造中，纳芯微还可以供应蕴涵栅极驱动、电机驱动芯片、电源芯片、磁编码器以及CAN接口芯片、旋变数字转换器等各式芯片。

　　此中，高压分隔驱动芯片正在电机把握器的安稳性和牢靠性中饰演着至闭紧要的脚色。纳芯微可供应NSI6611、NSI6651、NSI67xx、NSI6911等多种功能和安定品级的智能驱动芯片。

　　电源照料芯片BMS也是翱翔汽车电池编造的中心，首要效率是对电池的充放电经过举办正确照料，安定监控及诊断等闭头效力，确保电池的安定、高效运转，耽误电池的利用寿命。

　　纳芯微针对BMS编造中的高压丈量和绝缘监测特意安排的固态继电器NSI7258，可供应业内当先的耐压才具和EMI功能，与圭表光耦继电器比拟，它拥有更高的牢靠性和老化功能、更宽的职责温度鸿沟、更短的导通和闭断延迟等功能上风，适合正在翱翔汽车等高牢靠性编造中庖代机器继电器和光耦继电器。

　　别的，正在翱翔汽车的多个编造中，还须要接口芯片与分隔元件来保护信号传输的安稳性与分隔性。对此，纳芯微具有CAN transceiver（NCA1043 (B)、NCA1145、NCA1042(B)/NCA1044、NCA1051A）、Isolator（NSI824x、NSI822x）等接口与分隔元件，可以使翱翔汽车各编造间的通讯顺畅，数据传输切实无误，巩固编造完全功能。

　　正在电途回护、电压基准个别，纳芯微再有MCU monitor/电压基准源（如NSR7808）、Reference（NSREF30xx/31xx）、NSE34050高边开闭和底边开闭（NSE11409、NSD12409、NSD11/2416）等产物来杀青电途回护、电压基准设定与监控，为编造的运转形态监测和窒碍诊断供应紧要凭借。

　　DC-DC芯片和热照料把握器正在翱翔汽车平划分肩负能源转换和温度把握，关于优化翱翔汽车的能源行使效用和保护编造的安稳运转起着闭头效率。

　　正在直流充电机DC-DC驱动范围，纳芯微基于其编造拓扑特质，具有分隔半桥驱动NSI6602V、NSI6622V，单途分隔驱动(NSI6601, NSI6601M, NSI6801)和NSD1026V非分隔驱动等产物，从半桥分隔驱动，到半桥驱动+米勒钳位，以及单通道驱动和非分隔驱动计划，更好的为客户供应相应产物计划。

　　电源编造中的DC-DC芯片可以将电池输出的电压转换为各式电子兴办所需的区别电压品级，杀青高效的能源分拨和行使。纳芯微的反激电源芯片NSR2240x可以将电池输出的电压转换为各式电子兴办所需的区别电压品级，杀青高效的能源分拨和行使，可能普及翱翔汽车的能源行使效用，低落能耗，耽误续航里程。

　　热照料编造就像是掌控翱翔汽车全部的“温控大脑”，通过分散正在各个闭头部位的传感器，及时监测电池、电机、逆变器等部件的温度变革。一朝察觉温度十分升高或低落，热照料编造借帮高/低边开闭以及闭系把握器，对翱翔汽车各部件温度举办调剂。

　　纳芯微正在热照料运用中也有深刻构造，蕴涵分立式的马达驱动（NSD731x,NSD83xx）和集成的SoC产物NSUC16xx的处理计划。

　　如纳芯微NSD731x系列是面向大电流BDC电机需求的驱动芯片，布局蕴涵一个H桥和电流检测，窒碍检测以及SPI设备效力等，而且NSD7312赞成PWM电流调造效力，也就意味着正在电机启动经过中，负载显示较大电容或堵转时，可以可有用减幼峰值电流，低落因为过大瞬态电流而对编造酿成的抨击。

　　同时，因为目今新能源汽车主流运用是以多个多通阀组合计划为主，驱动芯片也正在向集成化倾向演进，即单颗芯片驱动多个多通阀。纳芯微的NSD8308则是一款8通道驱动芯片，可能赞成多个电机同时、循序或者并行形式运转，并赞成正转、反转、慢速衰减和迅速衰减操作。

　　然而，除了从通道数目餍足步进电机驱动的需求表，步进电机比拟BDC电机而言精度条件更高，所以平淡还须要正在驱动芯片内集成细分器以晋升把握精度。纳芯微NSD8381便是一款面向汽车级高精度两相双极步进电机专用驱动芯片，内置4个半桥，赞成最大1.35A满量程电流，蕴涵电流斩波调剂，最高1/32微步转换器和多种衰减形式拔取使步进电机平定运动。

　　别的，正在汽车热照料编造中目前多采用BLDC驱动，客户正在选型时更多研究的是基于集成把握的BLDC驱动芯片。对此，纳芯微推出的NSUC1610、NSUC1602是国内较早翻开汽车热照料市集的中心SoC产物之一，也是对标国际主流产物的闭头所正在。

　　正在集成形式上，NSUC1610采用了内核为Cortex M3的处罚器，而且集成了预驱效力。别的还集成了LIN总线物理层、幼功率MOS管阵列、DAC以及双途温度传感器，可能由12V直接供电，并赞成40V短时过压接受；别的，纳芯微近期颁布的NSUC1602新品通过集成式SoC+独立功率器件MOSFET的形式，可以赞成大电流需求场景，为闭系运用和客户需求量身定造，打造了一套高集成SoC处理计划。

　　完全来看，纳芯微不但具有全盘的芯片处理计划，并且具有完整的质地照料体例。这成为了纳芯微正在汽车范围博得不错成效的中心保护，其产物已进入稠密著名公司的供应体例。聚焦汽车运用来拓荒产物，和行业头部定造化产物的思绪，希望使其从汽车电子范围的构造也渗入到翱翔汽车范围。

　　正如中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟所言，汽车行业正在人为智能期间显示了一个至极成头脑的趋向——“正在途上”是智能汽车；“飞上去”是翱翔汽车、低空家产；“立起来”是人形机械人、具身智能。

　　2025年春晚舞台上，那一群身吐花袄、手持花绢，与真人舞者一同欢速扭着秧歌的人形机械人成为了热议核心，也让更多人直观感染到了人形机械人的魅力与潜力。

　　原来早正在春晚之前，人形机械人就依然寂然成为了科技范围的热点话题，车企纷纷入局，更让这个赛道变得愈发炎热。

　　特斯拉动作新能源汽车范围的佼佼者，早正在几年前就推出了人形机械人Optimus，悉力于打造一个可以全盘懂得处境、高效推广职司、与人类协和共处的智能伙伴。马斯克更是放话，改日特斯拉的重心将方向于人形机械人，旨正在早日杀青大周围量产。

　　国内车企也不甘掉队，幼鹏汽车、广汽、比亚迪、奇瑞、幼米、赛力斯、上汽、长安、春风等十多家车企也渐次入局，纷纷正在人形机械人范围发力。

　　车企之于是如斯热衷于进入人形机械人赛道，其来由与入局翱翔汽车范围仿佛：一方面是看到行业的改日潜力和代价；另一方面，“身手同源、家产重合、市集交叉”是其中心驱动力。

　　可能说，人形机械人与智能汽车正在身手层面上拥有高度同源性。以特斯拉为例，其正在汽车主动驾驶范围积攒的视觉感知身手和算法，同样运用正在了人形机械人Optimus上，使其可以迅速切实地识别边际的处境和物体。正在运动把握和人机交互方面，车企正在底盘调校、动力编造把握、智能座舱等范围的身手积攒，也可认为人形机械人的交互和运动把握供应紧要赞成。

　　从供应链角度来看，修造汽车和修造机械人有着巨额的供应链重叠，汽车供应链企业依然具备了成熟的身手和分娩才具，可认为人形机械人的兴盛供应有力赞成，普及其分娩效用和产物格地。

　　这些都成为吸引车企入局的紧要来由。高盛估计，2035年人形机械人环球市集周围将增到378亿美元，CAGR复合增速63.98%，远超新能源汽车市集行业37.9%的复合增速，改日市集空间潜力雄伟。

　　动作高通用化、集成化和智能化的具身智能，人形机械人条件大凡的运动把握、感知和揣测才具，矫捷手、丝杠、减速器、传感器、电机、把握器等都是值得重心闭切的高代价闭节，对芯片的功能和效力也提出了极高条件。

　　正在汽车芯片范围深耕已久的纳芯微，正在向翱翔汽车市集渗入的经过中，或将也为人形机械人供应丰厚的芯片处理计划。

　　2024年，纳芯微竣工对磁传感器公司麦歌恩的收购，能与现有传感器产物变成互补，极大丰厚纳芯微正在该范围的产物品类和产物处理计划，有力晋升其正在磁传感器市集的竞赛力，为人形机械人交易供应更健旺的赞成。

　　正在运动把握方面，纳芯微推出的NSD262x、NSD1224等栅极驱动器，正在电机驱动把握中阐扬闭头效率，可以正确把握人形机械人的闭节电机，确保机械人可以高效、安稳地竣工各式手脚。这些芯片拥有高功率密度、低噪声、高精度等特质，可认为电机供应安稳的驱动信号，杀青对电机转速、扭矩的正确把握，确保电机高效安稳运转，杀青机械人各式繁复手脚的流利推广。

　　头部与视觉把握个别则由MCU主导，行使PWM信号把握电机驱动和电机运行。通过Hall传感器电流感知才具，连结角度传感器、身分传感器等，杀青头部手脚的正确把握与视觉新闻收集的安稳赞成。

　　针对人形机械人的电源照料，纳芯微的电源照料产物蕴涵LDO（NSR31/33/35xxx）、Flyback（NSR284x, NSR28C4x）、BUCK（NSR10Axx, NSR104xx, NSR106xx, NSR114xx, NSR1103x）等多种电源照料芯片，可能正确地监测电池的电量、电压和电流等参数，杀青对电池的高效充电和放电照料，耽误电池的利用寿命和续航才具，同时能为机械人各部件供应适配的安稳电源，餍足区别模块的电压需求，保护编造寻常运转。

　　完全来看，人形机械人拥有与新能源智能汽车较高的重合复用家产链，改日将变成远大的家产集群动员效应，饱动芯片行业的新厘革与延长时机。

　　上文提到，汽车家产将表示“飞上去”、“立起来”两大趋向，电动化、智能化闭头身手将表溢至低空经济、具身智能家产，为汽车家产兴盛创造更多时机。与此同时，翱翔汽车、人形机械人的研发可以反哺汽车家产正在电动化、智能化、轻量化等方面的身手提高，动员闭系家产链的兴盛。

　　而多年来，基于正在汽车电子范围的深耕，使纳芯微有机缘对新兴的翱翔汽车和人形机械人的身手需乞降运用场景发生深远懂得，为进入该范围奠定坚实的身手根源和客户资源。

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