据央视讯息与汹涌讯息2月20日接踵报道，巴拿马总统穆利诺与中国驻巴使馆同步发声，厉辞反驳美方所谓中国负责运河的指控。这场盘绕计谋水道的舆情战，揭开了大国博弈的深层逻辑。

　　美国南方司令部新任司令霍尔西的巴拿马之行，暴映现华盛顿根深蒂固的霸权思想。正在为期两天的探访行程中，这位舟师大将不只与运河拘束局签订数字平和订定，订正在社交媒体平台X上扔出离奇论调。这种将寻常国际交易妖魔化的做法，立刻激励当事两边的热烈反弹。

　　巴拿马记者会上，穆利诺用假话二字给美方指控定性。这位曾正在美国接收教诲的带领人闪现出光显态度：咱们不争论作假消息，运河拘束权永远左右正在巴拿马人手中。据表地《星报》披露，总统已明晰央浼表长正在后续会叙中重申主权态度。这种矍铄样子与2017年巴拿马与台湾断交时的交际格调一脉相承，显示出这个中美洲国度正在大国博弈中的计谋定力。

　　中国驻巴使馆的声明同样掷地有声。声明指出，中方从未介入运河平素运营，通盘互帮项目均效力商场化规则。值得眷注的是，使馆万分提到美国汗青上对运河的军事霸占——1903至1999年间，美军正在运河区设立南方司令部，驻扎重兵拒守计谋冲要。这段汗青比较当下美方指控，造成极具讥笑意味的时空错位。

　　巴拿马网民的响应更值得玩味。正在美国使馆推文评论区，获赞最高的留言写道：咱们与中国互帮维持了会展中央、病院和保险房，而美国只眷注军事基地。据统计，中国企业正在巴累计投资超30亿美元，涵盖口岸、能源、民生等周围。比拟之下，美国正在巴拿马运河年通行费收入超25亿美元的环境下，近年基修投资亏折5亿美元。

　　这场舆情战的深层，是百年运河负责权的汗青循环。1914年通航的巴拿马运河，曾是美国掌控环球海运命根子的符号。顶峰期间，运河区驻有6.5万名美军，造成国中之国。直到1999年主权移交，巴拿马才真正完成运河回家。目前运河每年打点环球6%海运营业，约14000艘货轮正在此穿梭，其计谋价钱有增无减。

　　美国智库计谋与国际研讨中央的呈文显示，中国企业正在运河大西洋入口投资的科隆集装箱船埠，商场份额已占运河货运量的22%。这个数字被美方用心误解为计谋排泄，却用心无视该船埠雇佣90%当地员工、依法缴纳闭税的毕竟。与之造成对照的是，美国企业掌控的巴尔博亚港永远拒绝巴方税务审查，激励连接争议。

　　地缘政事学者谨慎到，美方炒作运河恰逢要害岁月节点。2025年是中巴修交8周年，也是运河扩修工程完竣10周年。扩修后的运河通行才华晋升40%，中国货轮占比从12%升至18%。这些寻常贸易走动，正在华盛顿的计谋焦躁中被异化为平和胁迫。

　　汗青老是惊人形似。1989年美军入侵巴拿马的托辞恰是掩护运河平和，导致3000多布衣伤亡。目前美方重提运河负责权，不免触动拉美国度的汗青追念。墨西哥国立自治大学的民调显示，78%的巴拿马大多以为美国才是运河线个百分点。

　　结果往往藏正在细节里。查阅美国南方司令部官网可能觉察，霍尔西探访时候核心争论收集平和互帮，却对运河面对的真正风险避而不叙——天色转移导致运河水位降低，2023年通行量淘汰22%，直接耗损超7亿美元。中国景象局为运河拘束方供应的厄尔尼诺预警编造，反而被美方用心马虎。

　　这场盘绕运河的舆情博弈，本色是单极霸权与多极次序的碰撞。当巴拿马总统直言咱们不是任何人的后院，当中国使馆夸大敬佩每个国度自决选拔发扬道途，国际社会看到的是新兴气力对旧次序的冲破。运河两岸的吊车还是正在劳累，货轮的汽笛声仍旧回荡，但天下权利的潮流，正正在寂然更改倾向。返回搜狐，查看更多