CMOS图像传感器（CMOS Image Sensors，CIS）是一个数百亿美元界限的古代大赛道，具有诸如Sony、Samsung、Omnivision、ST、Onsemi如此的半导体巨头吞噬首要墟市份额。正在如此一个CR5超80%、竞赛门槛较高的古代墟市，是否又有创业公司的生长机缘和发展空间？

　　本文将聚焦汽车智能化，深刻琢磨高阶智能驾驶将为CIS带来什么样的本事厘革和投资机缘。2030年环球车载CIS墟市将达48亿美元，本事迭代窗口期下，本土更始企业正借势突围，重塑千亿赛道竞赛体例。富华本钱近期对元视芯智能的投资，显示了对这一新兴墟市的合心与信念。他日，跟着本事的不停提高，CIS将正在激动汽车家产智能化方面阐述越来越主要的效率。

　　基于摄像头（即CIS）的视觉感知不断是智驾最中枢的感知式样。非常是Tesla正在2023岁晚，将其智驾软件FSD v12从“rules-based”升级为基于神经收集的端到端大模子后，“以视觉数据为主举行大模子练习”已根本成为全面汽车行业的本事途径共鸣，视觉感知的主要性进一步提拔。

　　咱们看到，中国20万元以上的热销车型中，除特斯拉因未装备环顾摄像头、全车共搭载9颗CIS表（8颗车表+1颗舱内），自决品牌（非常是新权力品牌如问界、幼米、蔚幼理等）搭载的摄像头数目多正在12颗或更多。

　　智驾车型常见的CIS摆设为：2颗前视+2颗侧前+2颗侧后+1颗后视+起码1颗舱内监控+4颗环顾（环顾非智驾务必，但属于消费者强感知摆设，故慢慢成标配），共12颗。即使斟酌近期起初振起的舱内多模态交互、电子表里后视镜等需求，则单车CIS搭载数目还将进一步提拔。

　　正在20万元以下的民多墟市，咱们曾经看到高阶智驾加快渗出简直定趋向。以近期成为爆款的幼鹏MONA M03为例，其车价下探至12万元，标配8个摄像头（max版为12个），正在餍足消费者对表形、空间、能耗/续航的根源诉求以表，M03的智能化是其获胜的最主要成分。这一案例也足够讲明智驾进入民多墟市正在本钱端的可行性和需求端的受接待水准。

　　关于车载CIS而言，正在车规传感器或芯片都需具备的高牢靠性、宽劳动温度等央求以表，高动态领域（HDR）和LED闪灼抑低（LFM）是餍足高阶智驾感知央求的合节机能目标。

　　HDR指正在统一画面中，非常亮的一面和非常暗的一面都能看得清晰，是告竣难度*的目标。LFM则指不妨有用识别和捉拿一直“眨眼”（即频闪）的LED光源（如交通讯号灯）。LFM的告竣依赖于曝光算法和单帧HDR的协同效率；于是，HDR是车载CIS最主要的机能目标之一。

　　Onsemi供应的对照图很好地展现了具备精良HDR+LFM机能的CIS的成像成效（下图的下半一面，上半一面为匮乏HDR+LFM的成像成效）。具备HDR+LFM的CIS不妨确保车辆正在进出地道、逆光行使等高危驾驶场景中也具有优越的视觉感知才力，进一步提拔智驾安然。

　　古代的处置门径搜罗多次曝光（multiple exposure）和巨细像素（split diode）。但多次曝光的污点正在于容易变成运动伪影（motion artifacts），而巨细像素存正在暗光信噪比降低、坐褥工艺和传感器校正杂乱、高温下易温漂等题目。于是，为了更好餍足汽车运用场景的需求，以Onsemi和Omnivision为代表的CIS巨头已转向LOFIC（lateral overflow integration capacitors）本事，并差异于2023年5月和9月初次对表宣发了其*代LOFIC车载CIS产物（PR饱吹，非量产时点）。

　　LOFIC 本事的中枢正在于为每个像素添补一个大电容，用于吸收高光照强度下从像素溢出的电子（其吸收才力，即full well capacity，可达单个像素的数十倍），从而告竣单次曝光高HDR的感知才力。遵照Onsemi供应的三种本事对照图（如下），能够看到LOFIC正在HDR、弱光、敏锐度、固定形式噪声、颜色保真度、运动伪影、可扩展性上均有优越体现。

　　比拟巨细像素，LOFIC的创设工艺较为成熟，其本事挑衅更多正在于电途策画和降噪算法。因添补的电容存正在走电、串扰，导致信号噪声大，这就央求CIS厂商不妨摸清LOFIC的成像个性，从软硬件全方位去解除噪声影响。由于CIS是一个集成光学+像素+模仿+算法+SoC的杂乱编造，要做好LOFIC CIS的本事门槛实质出格高。

　　8月27日，幼鹏汽车发表用于高阶智驾的视觉感知计划。正在采用前后两颗 8MP LOFIC CIS的情景下，幼鹏汽车称L3级智驾不再须要装备高贵的激光雷达，且不妨带来如下好处：

　　-开释20%算力，可用于提拔大模子参数；（与lidar比拟）视觉新闻无需转化，直接正在神经收集结行为输入

　　幼鹏汽车将正在11月正式上市的P7+车型上，起初搭载这一套以LOFIC CIS为中枢的高阶智驾感知计划。

　　遵照守旧估算（仅按单车均匀9颗CIS斟酌），到2030年，环球车载CIS墟市希望抵达48亿美元，此中中国为16亿美元。正在如此一个新本事方才起初落地的车载CIS赛道，能够看到目前的竞赛体例较合座CIS墟市更为集结。环球墟市份额首要集结正在Omnivision和Onsemi手中，而中国墟市则以Omnivision为主。从差异像素规格的CIS产物看，也是高度集结的竞赛体例。

　　于是，富华本钱以为车载CIS墟市容得下更多玩家入场，这恐怕是CIS创业公司弯道超车、起码是追逐上巨头脚步的史乘性机缘。

　　沿着这一投资逻辑，富华本钱于近期投资了深圳市元视芯智能科技有限公司（简称“元视芯”）。元视芯创办于2021岁晚，运营不到3年岁月，已完结多颗车载和手机CIS产物的研发；其车载CIS采用LOFIC本事，机能抵达行业*水准。他日，富华本钱将延续合谛视觉感知本事厘革，帮力我国汽车家产智能化加快生长。